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TO時ブレークコード引きすぎで墜落

 投稿者:レッドフライヤー  投稿日:2011年12月22日(木)07時45分24秒
返信・引用
  TO時、走るのがイヤでブレークコードを引きすぎる人がよくいます。
これがどんどんエスカレートすると機速が無くなり、フラットスピンに入り、墜落します。

対策はTO時、キャノピーを走らせ、肩より下へブレークコードを引かないことです。

 
 

2011/11/06 千葉県野田市で空中衝突・墜落死亡

 投稿者:カムイ  投稿日:2011年11月 6日(日)18時21分0秒
返信・引用 編集済
   千葉県野田市の利根川河川敷にある「野田市スポーツ公園」で6日午前9時半ごろ、飛行中のパラグライダー2機が衝突し、墜落した。操縦していた山梨県北杜市の農業Aさん(53)は病院に搬送されたが約2時間後に死亡。東京都江戸川区の自営業Bさん(58)は肋骨(ろっこつ)を折るなどの重傷を負った。

 野田署などによると、Aさんらは同所で開かれたイベント「空まつり2011 in NODA」に参加。午前9時の開会式直後から、計5人によるエンジン付きパラグライダーのデモ飛行を行っていた。AさんとBさんがフリー飛行、ほかの3人が編隊飛行を披露したが、上昇して数分後、高度20~30メートル付近で2機が突然、空中衝突して墜落した。会場には観客約150人がいたが、ほかにけが人はなかった。

 目撃した人によると、Aさんが旋回しようとして隣を飛行していたBさんの機体とぶつかったといい「何かが割れるような音がして、2機のパラシュートが絡まって落ちていった。ただ、ぼうぜんと見ているしかなかった」と話す。この日はほぼ無風だったが、曇り空で視界が悪く、離陸した5機はすべて低空でのデモ飛行。目前で起きた悲劇に、会場からは悲鳴が上がったという。

 イベント関係者によると、2人はともにベテランパイロット。Aさんは昨年の同イベントでもデモ飛行を披露した。Aさんをよく知る愛好家は「日本選手権の常連でもあり、操縦ミスは考えにくい。パラグライダーの空中での接触事故はまれなので驚いている」と話した。野田署がBさんから事情を聴くなどして事故原因を調べている。

 「空まつり」は毎年同所で開催されており、今年で11回目。近くにグライダーなどが発着する滑空場があることから、全国から愛好家が集まるという。事故が起きたのは今回が初めてだった。

 

スパイラル中に気絶し、墜落

 投稿者:フライファイター  投稿日:2011年10月18日(火)22時53分17秒
返信・引用
  スパイラルが好きな人は、どんどんエスカレートし、地上近くまでスパイラルしてきます。

その時の体調にも寄りますが、急激なスパイラルに入れると強力な遠心力が働き、気絶した事例があります。このときは、運よく骨折で済みましたが、落下場所が悪ければ、死亡します。

対策は、急激なスパイラルは万一を考え、しないことです。
 

低体温症について

 投稿者:フライファイター  投稿日:2011年10月18日(火)07時59分0秒
返信・引用 編集済
  人間の平常時の深部温度(直腸)は約37℃でありますが、これが 33℃以下で意識障害がでて、28℃では昏睡状態になります。

海水温は冬2月中旬太平洋側で15℃位まで下がり、日本海側ではそれより低くなります。河川はもっと下がります。

そのため、冬場に水沈するとフロートで一度浮いてきても低体温症で死亡します。 こういった事例は数例あります。
 

海岸の危険区域で墜落・死亡

 投稿者:フライファイター  投稿日:2011年10月18日(火)07時26分3秒
返信・引用 編集済
  一般に海風は一定で揺れることも無くフライトできる。
しかし、海岸でも危険地帯があることを承知してフライトしてください。

それは海への河口、湾の出入口です。
条件が悪いと風が乱れたり、ひどい時はつむじを巻いたりしています。

この中に入って、キャノピーが大きく潰れたという話は良く聞きます。ひどい時はキャノピーが一瞬で棒のようになり、海沈で運良くフロートで助かった人がいます。

落ちたところが硬いところで死亡した事故例(富士川)もあります。

対策は、こういった地形に差し掛かったとき、キャノピーの揺れに注意し、揺れが大きいと感じたら直ちに引き返すことです。
 

2011/9/26 石川・七尾湾でMPGが墜落、水死

 投稿者:カムイ  投稿日:2011年 9月26日(月)18時26分46秒
返信・引用 編集済
  26日午後0時5分頃、石川県七尾市津向町(つむぎまち)の海岸線から20~30メートル沖合の海上に、モーター付きパラグライダーが墜落した。

操縦していた同市西三階町、旅館従業員Aさん(61)は七尾署員らによって病院に搬送されたが、死亡が確認された。死因は水死。

発表によると、Aさんがパラグライダーで高さ10メートル付近まで上昇したところでエンジンが止まり、墜落した。Aさんは救命胴衣を着けていたが、パラグライダーのロープが足に絡まり、おぼれたとみられる。同署はエンジンが故障した可能性が高いとみて事故原因を調べている。(読売新聞)
 

風急変で衝突・墜落

 投稿者:フライファイター  投稿日:2011年 8月 5日(金)08時47分24秒
返信・引用 編集済
  風が強めのときに良くあります。 強いときの方が、ブローも大きくなります。

2機が並走フライトしており、1機が内側ターンしたとき、急に流され、空中衝突し、墜落・両足骨折の事例があります。

森を横切ってLDする場合、風の急変で木にぶつかり、一歩間違えば、死亡する。

対策は、風が強目のときは、送電線、フライトパラ、森林などの障害物に普段より安全距離を大きくとる。

こんな風にならないように!
 

2006年の死亡事故等

 投稿者:名無し  投稿日:2011年 8月 3日(水)18時20分8秒
返信・引用 編集済
  ・7月 2日 愛知県美浜町で急変した風に流され、62歳が海に墜落・死亡

・7月15日 愛知県内海でTO時、浜辺BBQ女性に衝突し、右目失明の重症

・8月20日 石岡市で乱気流に巻き込まれ、50歳が約50m上空から水田に墜落・腰骨骨折
 

2011/2/4送電線に引っかかり墜落

 投稿者:カムイ  投稿日:2011年 8月 2日(火)10時35分15秒
返信・引用
  4日午後0時25分頃、愛知県豊田市中田町の高岡公園で、エンジン付きパラグライダーが地上20メートルの高圧送電線に引っ掛かり、操縦していた同市の無職男性(70)が宙づりになった。
 その後、風が吹き、男性はパラグライダーごと同公園内の河川土手に落ちた。男性は背中を打って軽傷。
 豊田署の発表によると、男性はパラグライダー歴20年のベテランで、公園内から飛び上がって、間もなく風にあおられて、送電線に引っ掛かったという。
(2011年2月5日10時00分  読売新聞)
 

悪い地形で潰れ墜落

 投稿者:名無し  投稿日:2011年 8月 1日(月)18時54分10秒
返信・引用
  この時、超低空だったので ケガも無かったそうです。
周囲が山で囲われていると 突然の横風でキャノピーが潰されます。

 

2007年の死亡事故等

 投稿者:名無し  投稿日:2011年 8月 1日(月)08時43分15秒
返信・引用
  ・2月 7日 洲本沖でフリーカメラマン41歳が撮影中、墜落、一旦、浮き輪で浮くもその後沈み死亡

・5月 4日 多摩川河川敷で38歳が送電線に引っかかり、墜落、両足骨折

・7月12日 沖縄浜辺で教員のタンデムが水沈し、パッセンジャー53歳が死亡

・8月25日 高知県仁淀川河口から南約200m沖でインストラクター68歳が着水、死亡
 

エリアの危険ゾーンで墜落

 投稿者:レッドフライヤー  投稿日:2011年 7月28日(木)19時09分7秒
返信・引用
  各フライトエリアには、地形によってある箇所に行くと翼が潰され、墜落する場所がある。

これは、地元フライヤーしか分からないので、良く聞いてからフライトしなければなりません。

海岸でも風の乱れやすいところがあります。気をつけてください。
 

TO直後のモーター停止で死亡

 投稿者:フライファイター  投稿日:2011年 7月25日(月)16時53分42秒
返信・引用
  キャブレター不調やマフラー不調により フルパワーでTOできたにも拘らず10m程度上昇したところでエンジンパワーが落ちたり、ストップしたりする。

この時、周りが畑で緊急LDできれば問題ないのですが、海に向ったり、川に向ったりするTOだと水沈となり、最悪は水死です。実際、水死の事故例があります。

モーターはTO後1分程度フルパワーで動けば、後はほとんど大丈夫です。この間に高度を高くとり、安全飛行に移行してください。

スタート前の基本として10秒程度のフルパワー運転を必ず行ってください。そして、TO方向がいつでも不時着できるエリアを選んでください。モーターの安定性に不安がある場合は、特に注意してください。
 

LD時に悪い足場で骨折

 投稿者:レッドフライヤー  投稿日:2011年 7月25日(月)07時50分2秒
返信・引用 編集済
  着陸場所がデコボコだったり、ブッシュに突っ込んだりしたとき、足をひねり骨折する。

フライトエリアのLD時、場外まで伸びて着陸した場合、そこにブッシュがあったり、側溝があったりして足をひねり、骨折する。

モーター故障での不時着時もこのような可能性があります。 特に、風向きが分からずフォローで入ることが多く危険です。

対策は、しっかりした靴を履くことです。良く運動靴の人を見ますが、持ってのほか、足首をしっかり保護するフライトシューズを進めます。
 

TO時キャノピーに振られて転倒、大ケガ

 投稿者:レッドフライヤー  投稿日:2011年 7月25日(月)07時22分3秒
返信・引用 編集済
  TO時キャノピーを見ずに走るとキャノピーが傾いたとき、キャノピーに振られて転倒し、プロペラとガードを破損する。ひどい時は転倒時に手を付き、骨折したり、プロペラに手を巻き込み指切断もあります。

モーターをフルパワーにするのは、キャノピーを頭上に傾かずに立上げできた時に実施するのが基本です。
キャノピーを見ておれば、アクセルもハーフで調整できます。

TO時はキャノピーを見ましょう。モーターを担いでいるとキャノピーを見るには首を上に向けるだけでは良く見えません。早めにモーターをハーフで吹かし、体を後ろに反らしても倒れないようにしてキャノピーを見ます。
 

2010/12/30 富士市で墜落・死亡

 投稿者:カムイ  投稿日:2011年 7月23日(土)17時03分42秒
返信・引用 編集済
  30日午後2時10分ごろ、静岡県富士市五貫島の富士川河川敷で、モーターパラグライダーをしていた静岡市葵区与一のAさん(62)が離陸直後にバランスを崩し、上空約10メートル付近から墜落した。Aさんは全身を強く打ち、病院に運ばれたが間もなく死亡が確認された。

県警富士署の調べでは、Aさんはモーターパラグライダー歴約10年のベテランで、競技団体が認証する資格を保有しているという。同日は愛好者の知人約10人と同所に来て、この日最初のフライトで墜落したらしい。
 

2010/10/17 滋賀県野洲市で墜落・重傷

 投稿者:カムイ  投稿日:2011年 7月23日(土)17時01分14秒
返信・引用 編集済
  17日午後4時55分ごろ、野洲市の上空をモーターパラグライダーで飛行していた、湖南市若竹町のAさん(53)が田んぼに墜落し、腰椎損傷などの重傷を負った。

守山署によると、Aさんは野洲市比留田の日野川河川敷を離陸したが、約30分後に失速して30~40メートルの高さから墜落したという。
 

2010/8/8 宮崎県でトーイング中に墜落・死亡

 投稿者:カムイ  投稿日:2011年 7月23日(土)16時57分13秒
返信・引用 編集済
  8日午前11時15分ごろ、宮崎県延岡市長浜町の海岸で、パラグライダーの飛行練習をしていた大分市舞鶴町1、Aさん(44)が、パラグライダーごと砂浜に墜落した。Aさんは全身を強く打ち、搬送先の病院で間もなく死亡が確認された。県警延岡署が原因を調べている。

同署によると、Aさんは午前7時半ごろから仲間6人と海岸に来ていた。約15メートルのロープでパラグライダーとつないだ車を発進させ、飛び立つ練習をしていたところ、突然、失速したという。

Aさんは大分市のパラグライダーのクラブチームメンバーで、パラグライダー歴は約4年。これまでもチームで現場の海岸を訪れていた。
 

2010/6/6 埼玉県熊谷市で墜落・死亡

 投稿者:カムイ  投稿日:2011年 7月23日(土)16時53分21秒
返信・引用 編集済
  6日正午ごろ熊谷市妻沼小島の利根川の河川敷にエンジン付きのパラグライダーが墜落しました。操縦していた男性は病院に運ばれ手当てを受けましたが、全身を強く打っていておよそ2時間後に死亡が確認されました。

警察は死亡したのは東京・北区の60代の男性とみて確認を急いでいます。
事故を目撃した人は「パラグライダーはしばらく上空を飛行して着陸しようとする際に10メートルほどの高さでバランスを失い落下した」と話しているということで、警察で事故の原因を調べています。
 

2010/6/2 琵琶湖畔で墜落・死亡

 投稿者:カムイ  投稿日:2011年 7月23日(土)16時50分25秒
返信・引用 編集済
  滋賀県東近江市の琵琶湖の湖岸にエンジン付きのパラグライダーが墜落し、操縦していた男性1人が死亡しました。

滋賀県警などによりますと、2日午後1時45分ごろ、東近江市栗見新田で「パラグライダーが落ちた」と近くを歩いていた人から通報がありました。

警察と消防が現場に駆けつけたところ、エンジン付きのパラグライダーが琵琶湖の湖岸に墜落していたということです。

パラグライダーを操縦していたのは京都市左京区に住むAさん(59)で、搬送先の病院で死亡しました。

「1回ぐらい回ってバンと音がして。たぶん、あれがプロペラに何か当たった音だと思う」(目撃者)
 吹上さんは当時1人でパラグライダーを操縦していたとみられていて、警察は詳しい事故原因について調べています。
 

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