GC22LARGO(PartⅧ)

ＧＣ２２ＬＡＲＧＯ（PartⅧ）

これは製廃後１８年を経たバネット・ラルゴに乗り続けるため、経年劣化から来る故障、低年式日産車を
見放すメーカーやディーラー、そして部品製廃と闘いつづけ動態を保ち続けた男達の激闘のドラマである。

♪風の中のらぁ～るごぉ～♪街角のばね～っとぉ～♪みんな何処へ行ったぁ～♪見送ぅ～られる事も無くぅ～♪
(中島みゆき・地上の星、風味で)

　d(´▽｀) 　ハ～イ、にいにのラル号です。長旅の末辿り着かれた方も居られるかと思います。
バネットラルゴが大好きな皆さん、どうぞこちらでごゆるりとお寛ぎ下さい。

ヽ(ﾟ∀ﾟヽ)ﾗﾙｺﾞ♪ﾖｲﾔｻｰﾉﾖｲﾔｻｰ♪(ノﾟ∀ﾟ)ノ

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キーワード: GC22LARGO バネットラルゴにいにのラル号

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８００　ゲトっ！　

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月17日(木)01時31分14秒

返信・引用

なるほど、社長が頼りになるもうひとつの理由は、日産からの独立軍団…　我が家もご近所ならば、是非お世話になりたいようなお人柄の社長ですもんねー。ラルゴの整備で浮いたおカネより、本職でもないのに、ラルゴの整備で失うモノの方が重くなってきた、って部分もありますしねー。　( ´･ω･｀)ゞクルマは乗り物、乗られちゃいけない。　しかし意外な整備漏れから、何時如何なる事故に繋がるか分からないので、最低でも分かっている部分だけはメンテを怠らぬ様にしたいものですねー。　( ´･ω･｀)b ラルゴ乗り…　何人残るのかな？　ガソリンエンジンはモロいから横着すると一撃死ってな状況もあり得ますからねー。　聞いてた通りＬＤとは細工が違いすぎて…（怖）兄ぃの場合、蛍は近所にいますからねー。　やっぱ足慣らしはトロッコオフあたりかな？お天気次第ですが、河原で焼肉とか。　( ´￢｀)b　　

後手．．．

投稿者：琵琶湖坊主投稿日：2012年 5月16日(水)22時22分50秒

返信・引用

先手必勝。後手．..しかも、リビルトまで取り合い状態。中古品は皆無。　　　やばそろそろ源氏ホタルにでも会いに行けたらと思っていましたが．...。　　　　まだはや 100円ライター車が多くなったことは確かですね。　　　　　　　　　　　　　そやそやそれはバブルがあって、安ければよい時代になったからでしょう。もっとも、一生乗りたい車に出会えた私が幸せ者なんです。　　　　　　　　　まてそれを支えてくれる、多数の人々とたくさんの技術。ようするに、絶望的な壊れ方ではなく、そこのとこだけの壊れ方なので。　　　なおすウイングロードなんか、リース車だから修理されるけど、個人所有だったら、絶望的壊れ方するものねー。エンコンからハーネスにリレーだけでなく、センサー一式。通りでエンジン果敢無いわけさ。　　　果敢違い。車屋さんは、日産からの独立集団なので、どうにかしてくれるので助かります。源氏ホタルのあそこは、在来線のその駅から5分くらいでしょうか。その反対へ15分ほど行った田圃の真ん中で、500系と標高の一番高い山の写真を小坊主に撮らせたのが、小坊主の写真人生最初の一コマだったんですよー。静止するものと高速で動くもの。花と遠景。光と影の幻想の魅力に取り憑かれてくれた、記念すべき場所なんですよね。そこで今度は、もっとも難しい、動く発光体ですね。夏場所なので、夏だ。　　　　　熱中症に注意。汗っかきの体質に改善しよう。　　　　　　　　　ん。

(　にいに　) 　　　汗なら怖いほどかきますよ…　怖いほどね…　(:￣ー￣) ﾌｯ　

整備要領書。

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月16日(水)14時28分55秒

返信・引用

コレが無いとディーラーさんから“ウチでは診れない”になるようです。　コチラでは本部拠点ですら廃棄したとかで、今では大変貴重な物となってしまいました。　兄ぃのお陰様で整備書に困る事も無く大変助かっています。　ヽ( ´￢｀)ﾉセンターデフは大丈夫だったのかな？　ココからの磨耗粉塵発生が原因だとしたら…　って思ったり。　使用可であればなによりです。車齢２０年を数える様にもなると、その壊れっぷりもハンパじゃなくなってきますねー。かっての日本にはソレを支えるだけの“保守技術”というモノが存在しましたが、いつの頃からかクルマを、まるで“使い捨てライター”のように扱うようになりそれらの技術は没し廃れて行きました。部品の製廃も深刻な追い討ちを掛け始めましたので、今からしばらく乗るというのであれば一発仕上げ、一気に新車状態に持ってゆくくらいの気合とフトコロを要するでしょう。でも、ソレって今からバネットラルゴの新車買うより高くつくワケでしょ？　そのうえ弱点も知り尽くしていなけりゃならないワケで…　( ´･ω･｀)ゞ兄ぃ、次回オフのタイトルは、“祝ウミボウズの復活オフin蛍の郷”に決定ですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ´￢｀)b　

その２

投稿者：琵琶湖坊主投稿日：2012年 5月16日(水)08時04分27秒

返信・引用

プロペラシャフト２本とセンターデフが取り外されていました。ヤマアラシのを交換しているのに、こんなの外したことないからね、これどうやって外すんだー。って。ボケていました。整備要領書はあって良かったと．．．つまり、日産に借りに行かなくて。．．．すなわち、整理しているので、どこかから探さなくてはならないし、そこからいちいち送ってこなくてはならないらしいです。ＡＴの診断装置というのがあったそうですが、現存しないとも言っていました。

４駆のＡＴミッション…　

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月15日(火)22時38分3秒

返信・引用

クルマ屋の社長でさえそんなコト言うんだなぁ～。　ま、ソレも無理は無いんだけどね。実際Ｄラーでも“整備したくないクルマ”Ｎｏ１間違いナシ！　２駆でも整備性が最凶だと言われてるのに、さらに４駆だもん…　整備工場なら、まだミッションジャッキが有るから良いけど、ヒミツ基地だと人力ばっか…　４駆ミッションは重量バランス悪いしなぁ… 消えるまでのタイムリミット…　自動車は整備を楽しむためのモノじゃないので、これ以上壊れるようなら、ワシが真っ先に消えるかも…　( ノ∀｀)b　　経済性や安全性も考えなくてはならないしね。　ラルゴを整備している時間も他の事に活かさなくてはならない時期にさしかかってきたかな…　って。それより、なんでみんな取憑かれたようにラルゴに乗ってんだろう？　不思議だ。小坊主君が免許取ったら、おそらく５年以内にタイベル交換くらいの整備なら出来るようになってると思うよ。　ラルゴの狭いエンジンルームにも慣れてるだろうしね。 ( ´￢｀)b　　

これから・・・

投稿者：小坊主投稿日：2012年 5月15日(火)19時52分0秒

返信・引用

ATですよね・・。しかし、このような車はどれだけ日本に残っているのか・・・。良いオーナーさんに渡っていることをただ願うばかり。好きだけじゃ無理ですね。好きなのも大切ですが、その車を常に良い状態に維持できることが一番大切ですよね。そして、良い車屋さんにであうこと。今のラルゴは良い車屋さんにであいました。33万キロも走っていて、今も毎日80㎞も走っているラルゴもなかなか無いはず。ウミボウズも車屋さんがまだ乗らしたいらしく、さっさとリビルト品を注文して、もう到着・・・。はや。ヤマアラシも保存していくための改造を施すぐらいです。今まで見てきた中で、ラルゴ乗りで死ぬまで乗るという精神を持って乗っている人はあまり見ないですね。にいにさんはエンジンまで手を入れているので、凄いです。僕にはとうていできそうもないです。今まで掲示板に出入りしてきた人たちで、ラルゴに乗り続けることができるのは後何人なのか・・・。消えるまでのタイムリミットが・・・。リビルトミッションが届きました。車屋さんがボケてどうやって下ろそうかな? とか言っていたようです(*^_^*) 冗談はやめて下さいよ。

画像をよく見ると。

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月13日(日)20時55分20秒

返信・引用

４ＡＴなんだな、コレが…　( ´￢｀)ﾉ　大丈夫、これだけ上物のラルゴを入手したならば意地でも守り抜かないとね。　大丈夫、大丈夫…　きっと…　大丈夫…　かなぁ？ “好き”というだけではムツカシイからねー。　d(´Д｀：)ゞ　乗らない、乗れないじゃクルマとは呼べない、値打ちが無い。　しかし乗るからにはそれなりのコストと言う双璧の狭間で…（余計なお世話）　　　　　　　　　　　　　　　　　ε=ε=ε=ヽ(*￣∇￣)ノお父さんは早々に参勤交代かい？　連休明けたら少しはラクになるのかと思ったけど…　

不安と楽しみ

投稿者：小坊主投稿日：2012年 5月13日(日)19時25分38秒

返信・引用

ついに・・。旧車入り・・・。この若者が乗っていけるのかちょっと不安ですねー・・。でも、某ラルゴ乗りの方々のように改造はしないので、その分大丈夫か・・・。しかし、5速MTは欲しい気がしますが、ヤマアラシは積み替え済みなので、しっかり整備すれば快調なので乗って行けそうです。ちなみに、急遽お父さんは参勤交代しています。

そりゃ~、

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月13日(日)15時12分48秒

返信・引用

最終型の製造後２０年だモンなぁ。　コレなら掲示板に載せた事あるし、もう一台買おうか随分前に悩んだ一台だよ。　４速ＭＴって…　最終段ＤＤかっ？　∑(-｀Д´-:) 朝日自動車が手がけるなんて、見かけなくなるワケだなぁ～。　

旧車街道

投稿者：小坊主投稿日：2012年 5月13日(日)11時44分31秒

返信・引用

やはりというか・・。ラルゴもついに、有名旧車販売店の朝日自動車の関連店にこいつが・・。 http://kyushanet.com/cardata/cardata.cgi?cmd=dp&num=1249&dp=

確か…　

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月13日(日)11時19分49秒

返信・引用

エクスクルーシブと同じエンジン積んでるハズなんだけど、価格差が１００万近くあったと思います。　重量差も一人分くらいは違ったハズなんでその分エコ、でもハズレのエンジンが乗ってたりして、アタリにするには自己責任で…（怖）画像の工具はクランク側のタイベルプーリー抜き（の、つもり…）実は何度か抜き差しするうち必ず重くなって素手では抜けなくなる様なのでこしらえてみました。　ひん曲がるかもしれないので、その時はまた補強で。　って、カン抜きをこんな使い方…　１２mmの六角はポンカム固定用。（Toumeiじゃないですよ）そっかぁ～、高価なタンク内蔵式電動ポンプがやられたら、ココからも… 隣近所のコトはですねー。　ウチでも正論の私に“空気読んでね”と家内が… フルＬＥＤ化。　焦らずとも人柱の結果待ちって方がより良いモノと方法を…　( ノ∀｀)b 現に問題発生してますしね。　ただただ、奇麗ではあります。　まずはご覧になってから… 紫煙は禁止…　我々の掲示板のサブタイトルですねー。　宗陶苑さんでは掘り出し物市でもあったのでしょうか？　緑鮮やかな季節になりました。某みんカラの“ひょっとこ”は客集めに大成功しているようです。　いくら反撃を練ってもコトの顛末がテメェの“踏み外し”じゃハナシにならんだろーに…　憐れなヤツです。私ならさっさと謝罪してサッパリさせますけどねー。　ワシもみんカラに登録しようかな？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(●´艸｀) .

プーリー抜き

投稿者：琵琶湖坊主投稿日：2012年 5月13日(日)00時31分17秒

返信・引用

なあーんちゃってベアリング抜き。　　　　　激違。五僧峠に上がる林道は暗峠の傾斜が永らく続きますし、栗東－金勝－大鳥居線も一瞬ありますけど、拡幅関係斜化改良のため迫力不足かな。フルＬＥＤ化のご披露．．．見たいですよー。私ゃ挫折組なものですので．．．．こてんぱんにかみさんにやられてますって。明日の自治会総会の．... そこから先の顛末は、当然オフ．．．。　　　　紫煙は禁止。「蹲（うずくまる）」「寿方」「登り窯」「桐箱栞付き」をかみさんにプレゼントしました。つまり一輪挿し。仕事の忙しさに流されている自分に、季節のうつろいを．．．．教えてね。いやー。ラルゴにこれだけのバリエーションがあると言うことが、そしてその違いが良い意味で分かったと言うことでしたよー。だーーーーって、ＬＤ２０Ｔしか知らなかったのですから。スタートダッシュで簡単に置いてきぼり食らう意味が分かったと．..。えー。軽く流していた音羽蒲郡の登りで、いや下り線ですが、付いていけないくらいと言うＣＡ１８ＥＴとＬＤ２０Ｔの取る草、もとい、トルク差も実感してくれました。あのとき暇なら、温泉三昧に付いていきたかったのになあーーーー。なんで10MMのアレンキーが有るわけ。　　　　それはね、．．．．　　　　分かんない。

砒素と言えば。

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月12日(土)17時51分12秒

返信・引用

私ら世代は森永砒素ミルク事件でしょうか？　我が家は明治牛乳ばかりでしたので、被害はナシですが、ご近所にも影響を受けた子供さん（後にお亡くなりに…）が居ました。　毒物に対する感覚が、今とは違って厳しい時代でしたので森永牛乳を配達している人にまで罵声が飛んでいました。兄ぃ、暗峠はアレでも国道なんですよね、日本一傾斜のキツイ坂道がある…　でも１速固定でノロノロだったのになぁ～　( ´･ω･｀)ゞ　重量分散に、小坊主君にもウチのラルゴに乗ってもらったのだけど、焼け石に水だったのかなぁ。フィルター詰まりによるキャビテーション破壊…　そう言えば過去ドッサリとクラッチからカスが出たって話をアップしてた方が居られましたねー。　確か、毒猫さんだったかな… ＡＴＦ交換ならあそこまではやらないと…　って良い見本でしたよねー。　( ´￢｀)b ウチのラルゴもそろそろＡＴメンテしないとねー。　いくら予備のＡＴが有るからってね。兄ぃ、オフはホタルを引っかけて一泊ですか？　日帰りですか？　フルＬＥＤ化のご披露がありますので、日帰りでも暗くなるのを待つか、早朝暗いうちに（？）集合と言う… 工具の使用法…　ご名答。　上の画像の様に使用すれば、プーリーの回り止めになります。カムシャフトオイルシール交換とか、噴射ポンプ交換などに使えます。ついでにこんな工具も作ってみました。（下の画像）　どっかで見た事あるような…　

深地層処分

投稿者：琵琶湖坊主投稿日：2012年 5月12日(土)10時48分39秒

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高濃度放射性廃棄物は、安定した1000m以深の地下に、ガラス固体化したセルをステンレスの釜に入れてさらにベントナイトで1mの厚さでくるんで保管しますと10万年後には仮にステンレス容器が溶けても無害化されて．..どうやって確かめ．...なるほど半減期なわけだ。でも、重金属の砒素は何年経っても砒素ですね “Ｎ→Ｄに入るまでの時間が長くなった”これは、温度が上がると解消すると言うことで、ゲージでは正常ですが、たぶん油量低下と思い少し足したら、ん？入ったと言うくらいにほぼ解消しています。もしかして、フィルターの目詰まりによるキャビテーション破壊なのかなあ。と思ったりしています。崖は登っていませんが、林道は上っていますねー。暗峠とか。　　　違。グラインダーのリングまわし。　　　　激違。カムシャフトまわし。スプリングコンプレッサー。　　？

沈埋処理

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月12日(土)09時19分52秒

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半世紀ほどもすれば一部の放射性廃棄物も“何者かが…”なのかな？　そりゃ安いワケだ。微細な破片…　実はトランスファの潤滑とＡＴの潤滑が共通でイケイケなんだとか…　ソレってビスカスにもＡＴＦ？　実験台ってコトじゃなくオイルクーラーチューブは外さないといけませんので、ソコで異変を発見したって事だと思いますよ。　ＡＴＦが新処方だったりするとオィオィですが… せめてオイルパン開けてストレーナの状態くらいは確認したかったですね。　もうコア返却してしまったのかな？　オイルクーラーは箸箱を２個並べた程度の大きさの簡単なモノ。電子機器もライン圧ソレノイドの確認くらいはしておかないと、間違いで大きな出費ってのもいけませんからね。　しかし微細な破片が発見された時点でアウトですが… 去年…　でしたっけ？　兄ぃが“Ｎ→Ｄに入るまでの時間が長くなった”って言ってたのは前兆だったのかな？　私もその時はローリバースブレーキだろうとタカをくくっていましたが、４駆ですもんねー。　４駆って言うとアクティブでタフなイメージが湧きますが、実際には２駆以上に神経を使います。ひょっとして酷道隊長が崖を登らせてるとか？… 製造後、もう２０年経ってますから整備が後手に回らないようにしないといけませんねー。最近作った工具です、工具屋で買えば￥５０００以上しますが、作れば￥３００ほどです。

納期

投稿者：琵琶湖坊主投稿日：2012年 5月12日(土)07時36分32秒

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月曜日から数えて5日。6月になったら帰ってくるかも．.. なんでも、微細な破片が無数に散っていて、オイルクーラーに達しているようです。オイルクーラー清掃などなどは車屋さんが任せておけとのことです。レベルゲージでは異変はなかったのですが、ドレンを抜いたのか、．．．．電子機器は異常なしだそうです。また、ウミボウズを実験台にしているでしょう。　　　　　　　　　(^_^;) この寒気なら、むしろ冬山ではないでしょうか。山登りをしているある社員。紅葉の時期に大キレットを歩いているとき、突然の吹雪で、防寒着に合羽も着る暇無く雪だるまになったそうです。一人で歩いているときは用心するが、グループとなると人任せになるので手遅れになるとか．.. 統計によると、地下水汚染のトップは砒素だそうですが、中には自然起源のものもあるので放置されやすいようです。最近は、揮発性有機化合物が問題ですが、基準値越えは砒素の20分の1程度です。有機砒素は、人工化合物でしょう。コンクリートは漏出するのですよねー。とくに酸性のものによって溶け出す割合が高いようです。ん。時雨だ。また、黄砂でまっ黄黄になるかな。(T_T)

なるほど…　

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月11日(金)18時21分56秒

返信・引用

水平尾翼はそのために…　機体のシャープさとあいまってイカツい外観なのはその生まれに理由があったのですね。　今日もニュース番組に出てましたよ、なにやら岐阜県内は忙しいですねー。リビルトはまた掘り出しモノでしょうか？　１台くらいは予備機を待機させておいても良いかもですねー。　年数が年数です、是非トランスファも一体交換したいトコロですねー。故障は、やはりオイルポンプ…　かな？コレもヒドイ話ですねー。　国による不法投棄でしょ？ http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120511/k10015053131000.html 何者かが、って…　

もともと

投稿者：琵琶湖坊主投稿日：2012年 5月11日(金)17時30分10秒

返信・引用

軍用機ですが、救助用に特化したバージョンとなっています。つまり機銃を外したと言うことで．．．ＡＴリビルトになりました。

みんカラに居る　Ｇｕｒｅ　（逆スラントで２分割？）はこんなヤツ。

投稿者：にいにのラル号投稿日：2012年 5月11日(金)07時00分10秒

返信・引用

もう一個は残ってましたよ。　コイツの見事なカラ振りをもっかいお見せしましょう。 http://minkara.carview.co.jp/userid/421605/blog/26356610/ ハズい記事に加勢のコメ…　さらに惨めですねぇー。　（ ⊃ω⊂）コノ記事に対するワシからの返答です。 http://8230.teacup.com/niininolarugou/bbs/783 http://8230.teacup.com/niininolarugou/bbs/784 http://8230.teacup.com/niininolarugou/bbs/786 http://8230.teacup.com/niininolarugou/bbs/789 コイツめっちゃヘタレなんで、最初っからキツイ言葉使うと絶対逃げるんで最初はヤンワリ訊いてやってるんですけどねー。　( ノ∀｀) ワシからの問いかけにはいまだに答えていません。　みんカラのＧｕｒｅはカス人間です。こんなご立派な事を書けた人間ではありません。テメェの書いた記事がカラ振りの勇み足になったと知るや、ワシに対してダンマリ決め込み何ら謝罪も無いですねぇー。　ご覧の通りかなりご立派な事書いてますんで、そのハズ～い落差に耐えれるワケも無いんですけどね。　特にコノ記事…　読んだのかな？　それとも、理解出来ず混乱でもしてるのかな？　ヘビスモなんで脳虚血でも起こしたか？ http://8230.teacup.com/niininolarugou/bbs/783 コイツは時効の無い尻尾も踏んでますんで何時でもシメれますよ。　不幸はいつも突然に… 兄ぃ、３番目の画像のへり、機銃積んだら軍用機ですね。　

救難ヘリ

投稿者：琵琶湖坊主投稿日：2012年 5月10日(木)23時30分37秒

返信・引用

ヒューイUH-60JAのようで違う。でも、たぶんこれ。高度3800mでの活動可能。最大5500mまで上昇可能。ヒューイUH-1Jのようで違う。後部水平尾翼の位置が航空自衛隊の救難機と違いますねー。自衛隊が後方支援に回ってきたのでしょうか。あー。消してしまったですか。

以上は、新着順1番目から20番目までの記事です。

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