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Re: Re; 乗り換え

 投稿者:野外人@管理人  投稿日:2012年10月12日(金)22時43分31秒
返信・引用
  > No.1669[元記事へ]

じゅん坊さんへのお返事です。

> お疲れ様でーす。 先日は大変お世話になりました。
> 御話に出ていた3号機ですね! やはりS124には縁があるんですねぇ~。
> オメデトウ御座います。
>
> 2号機は部品取りとして残すんですか?
> いづれにしても、お疲れ様でした・・・

じゅん坊、こっちこそありがとう^^
縁があるのかどうなのか。。。(笑)

2号機はどこかの外人さんの手に渡ったようです(^_^;)

とりあえず車検の切れる来年9月までは乗ろうと思ってます。
 
 

Re; 乗り換え

 投稿者:じゅん坊  投稿日:2012年10月 7日(日)02時44分41秒
返信・引用
  お疲れ様でーす。 先日は大変お世話になりました。
御話に出ていた3号機ですね! やはりS124には縁があるんですねぇ~。
オメデトウ御座います。

2号機は部品取りとして残すんですか?
いづれにしても、お疲れ様でした・・・

それでは、また連絡しまーす。
 

乗り換え

 投稿者:野外人@管理人  投稿日:2012年10月 3日(水)14時20分47秒
返信・引用
  昨年よりリバースギアがおかしくなり、騙し騙し乗ってましたが、今年の春からエアコンまで
お亡くなりになり、乗り換えを検討しておりました。

もう124は降りるか。。。と他の車種を物色していたところ、なぜこのタイミングで??

結局3号機突入です(笑)
 

Re: キャリパーとホイール

 投稿者:野外人@管理人  投稿日:2012年 7月13日(金)16時41分2秒
返信・引用
  > No.1666[元記事へ]

クラバウターマンさんへのお返事です。

> ただ、フェンダーがノーマルがなんで500Eのホイール幅は無理かと・・・

500Eの場合、ノーマルホイールはフェンダーのツラからかなり中に入ります。
8Jでオフセット+34なのでナローボディのノーマルフェンダーでもギリギリ収まると思いますよ。

http://allsports.jp/event/00089110.html

 

Re: キャリパーとホイール

 投稿者:クラバウターマン  投稿日:2012年 7月 4日(水)22時58分1秒
返信・引用
  お返事ありがとございます。

ただ、フェンダーがノーマルがなんで500Eのホイール幅は無理かと・・・

通りすがりにもきちんと対応いただき
ありがとうございます。
 

Re: キャリパーとホイール

 投稿者:野外人@管理人  投稿日:2012年 7月 1日(日)00時50分2秒
返信・引用
  > No.1664[元記事へ]

クラバウターマンさんへのお返事です。

> 時々ROMさせていただいてます。
> 220,000kmを超えた92年300TEです
> 500Eのキャリパーを付け AMGⅡ 7.5J/17 を履いていますが、
> タイヤ寿命に伴いホイール径を出来るだけ小さい物に交換と考えてます。
> キャリパーを500Eに交換した状態で、15or16 を履けるホイールありますか?
> ちなみに キャリパー交換当時、AMGⅠ16が無理なんで17にしました。
> ご存知の方、その条件で15(16)インチ履いてたよ。って方
> ご教授、アドバイスいただけませんでしょうか?

ごめんなさい。
ブレーキ関係は弄ったことがないので知識ゼロです。
ただ、500Eの純正が16インチなのでノーマルでも問題なければ
下記のもが使えるのではないかと思います。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e123990430
 

キャリパーとホイール

 投稿者:クラバウターマン  投稿日:2012年 6月24日(日)20時39分37秒
返信・引用
  時々ROMさせていただいてます。
220,000kmを超えた92年300TEです
500Eのキャリパーを付け AMGⅡ 7.5J/17 を履いていますが、
タイヤ寿命に伴いホイール径を出来るだけ小さい物に交換と考えてます。
キャリパーを500Eに交換した状態で、15or16 を履けるホイールありますか?
ちなみに キャリパー交換当時、AMGⅠ16が無理なんで17にしました。
ご存知の方、その条件で15(16)インチ履いてたよ。って方
ご教授、アドバイスいただけませんでしょうか?
 

Re: トランスファ-のOH

 投稿者:野外人@管理人  投稿日:2012年 5月11日(金)21時06分19秒
返信・引用
  > No.1662[元記事へ]

マサヤさんへのお返事です。

> 管理人様
>
> 初めまして。
> 当方、89年式の300TE4MATICに乗っています。
> トランスファーのOHを考えているのですが、
> 管理人さんが前に依頼された業者と、その時のおおよその
> 金額をお教えいただけませんか。
> 結構前のことと思いますが、解る範囲で結構ですので宜しくお願いします。
>
ゴメンなさい。しばらくここ見てませんでした。
業者は関東になります。(陸送で運びました)
O/Hの値段自体はおそらく5万前後だったかと思いますが
正確には覚えてないんです(^_^;)
業者名はここに書けないので詳細は直接メール頂ければ
お教えいたします。

s124west@yahoo.co.jp
 

トランスファ-のOH

 投稿者:マサヤ  投稿日:2012年 4月26日(木)19時57分7秒
返信・引用
  管理人様

初めまして。
当方、89年式の300TE4MATICに乗っています。
トランスファーのOHを考えているのですが、
管理人さんが前に依頼された業者と、その時のおおよその
金額をお教えいただけませんか。
結構前のことと思いますが、解る範囲で結構ですので宜しくお願いします。
 

Re: 業務連絡

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年11月 7日(月)23時24分4秒
返信・引用
  > No.1660[元記事へ]

トモノリさんへのお返事です。

> 先日の返事有難う御座いました。決項高いですね!!来年の春まで待ちますは!!
> その節は、宜しくです。

了解です。
よろしくお願いします^^
 

業務連絡

 投稿者:トモノリメール  投稿日:2011年11月 7日(月)21時56分51秒
返信・引用
  先日の返事有難う御座いました。決項高いですね!!来年の春まで待ちますは!!
その節は、宜しくです。
 

ご相談?

 投稿者:トモノリメール  投稿日:2011年10月31日(月)21時05分22秒
返信・引用
  どうも、先日はお世話になりました、で早速ですw210ワゴン私どもの車ですがリヤ(足回り)がどうもご臨終みたいでレベライザー付きのショックて私貧乏人が買えますかねー!一度見積もり
取りたいですがお願いできます!!
 

Re: 御無沙汰致しております。

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年10月31日(月)01時42分25秒
返信・引用
  > No.1657[元記事へ]

べーちゃんさんへのお返事です。

> 御無沙汰致しております。

すいません。最近ここを覗く頻度も減ってしまって。。。(^_^;)
お久しぶりです^^

> 次に乗る車も124Wが良いのですが、なかなか良い個体に めぐり合う事は難しく、結局210WのE430 01年式となりました。
> 走行58,000kmのワンオーナー車で 所有されていた方にもお会い出来きましたし、購入事に致しました。

走行も少ないので足としてはいいのではないかと思います。
V8だととりあえず出足はスゴイのでしょうね。

> 10年落ちの車にしては 程度も良く、しばらく乗ってみようと思います。
> 大人らしく、ノーマルで。(笑)

しばらくノーマルですね(笑)

> 210は124に比べると、電子化は進んでいるものの 国産車の乗り心地と変わらなく、
> あの直進性や剛性感を感じられず、大人しさを感じる車です。
> やはり、124は良い車だと感じます。

124から210を境目にしてメルセデスという車が変わった気がします。
「質実剛健」はどこにいったのでしょうね。。。

> これから色々とメンテに 大変かとは思いますが。
> 又、この掲示板にお邪魔させて頂きますので宜しくお願いします。

頻度は減っても閉鎖はしませんので(笑)いつでもお越しください^^
メンテの際の部品のご相談にも乗らせて頂きますので(^_^)v
 

御無沙汰致しております。

 投稿者:べーちゃんメール  投稿日:2011年10月19日(水)07時46分5秒
返信・引用
  野外人管理人様

御無沙汰致しております。

手放した124も部品取り車となり、部品レベルで方々に嫁いで行きました。やはり 寂しい限りです。

次に乗る車も124Wが良いのですが、なかなか良い個体に めぐり合う事は難しく、結局210WのE430 01年式となりました。
走行58,000kmのワンオーナー車で 所有されていた方にもお会い出来きましたし、購入事に致しました。

10年落ちの車にしては 程度も良く、しばらく乗ってみようと思います。
大人らしく、ノーマルで。(笑)

210は124に比べると、電子化は進んでいるものの 国産車の乗り心地と変わらなく、
あの直進性や剛性感を感じられず、大人しさを感じる車です。
やはり、124は良い車だと感じます。

これから色々とメンテに 大変かとは思いますが。
又、この掲示板にお邪魔させて頂きますので宜しくお願いします。

御報告まで。
 

Re: キーレス

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 9月24日(土)11時42分13秒
返信・引用
  > No.1654[元記事へ]

こちらも自己レスです。

> 先週からキーシリンダーの調子が悪く、エンジンかけるまで5~10分かかってました。
> CRC吹いてもあまり効果がなく、シリンダーバラしてみるとご臨終のようで。。。
>
> 同じシリンダー発注すると本国オーダーで面倒くさいし、汎用品でごまかすか悩み中です。
>
> で、今のところはシリンダーレス(笑)
>
> マイナスドライバーでエンジンかかります(爆)
>

ヤフオクでキーシリンダーの中古物色してたら汎用品の新品が出てました。
こんな部品に社外品があったとは。。。

早速落札して連絡取ると、あらま。。。お知り合いの方でした(笑)
ヤフオクでは結構あることですね。

ドア用とキーが2本になっちゃいましたが、フツーにエンジンかけられるように
なりました(笑)
 

Re: 不思議。。。

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 9月24日(土)11時39分13秒
返信・引用
  > No.1649[元記事へ]

自己レスです。

> シガーライターの電源、なぜかスモールかヘッドライトを点灯させた時しか電源がきません。
>
> ライトを消すとシガー電源も切れる。。。
>
> なんでなん???
> 昼間に携帯の充電ができないので超不便(@_@)
>

原因判明。。。
よく見るとエンジンかけただけで灰皿の中が点灯してます。
??おかしい・・・
灰皿の中はライト点けないと点灯しないはず。

ってことで灰皿内の照明とシガーライターの電源が逆になってることが判明。
灰皿外してみてみるとカプラーが無理矢理逆に差し込まれてました。

抜いて逆に差し替えて完了。バッチリシガー電源取れてます(^_^)v
 

キーレス

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 9月20日(火)14時44分44秒
返信・引用
  先週からキーシリンダーの調子が悪く、エンジンかけるまで5~10分かかってました。
CRC吹いてもあまり効果がなく、シリンダーバラしてみるとご臨終のようで。。。

同じシリンダー発注すると本国オーダーで面倒くさいし、汎用品でごまかすか悩み中です。

で、今のところはシリンダーレス(笑)

マイナスドライバーでエンジンかかります(爆)
 

Re: 旧野外人2号

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 9月20日(火)14時41分50秒
返信・引用
  > No.1652[元記事へ]

rebitaroさんへのお返事です。

> 宮城県のとある場所でハケーンしました。
> まだまだ現役だそうです♪

え??なんで宮城県に行ってんの??(^_^;)

しかし懐かしい感じがする。。。
今は124より123に乗りたいほうが強いかも。
誰か124と123、交換してくれんかな(笑)
 

旧野外人2号

 投稿者:rebitaro  投稿日:2011年 9月17日(土)23時23分15秒
返信・引用
  宮城県のとある場所でハケーンしました。
まだまだ現役だそうです♪
 

Re: お世話になりました。

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 8月27日(土)20時59分46秒
返信・引用
  > No.1650[元記事へ]

べーちゃんさんへ

ご無沙汰しています。

誰しもいつかは。。。ですもんね。
残念だとは思いますが、日常生活を考えるとしかたのないことだと思います。
私もここのところは長距離移動をほとんどしてないので、なんとか乗れてる感が
ありますが、やはり高速での長距離移動となると躊躇します。

正直なところ、大事にしようと思える車が他にはないのがなんとか
乗り続けてる理由でもあります。

もう程度の良い124個体は皆無に等しいとは思いますが、もし出会いが
あればこの先また124に戻ることもできますので、またお会いする機会も
あるかもしれませんね。

ご丁寧なご連絡ありがとうございました。
こちらこそ感謝いたします。

野外人@管理人
 

お世話になりました。

 投稿者:べーちゃんメール  投稿日:2011年 8月27日(土)07時51分29秒
返信・引用
  管理人様
メンバー様各位
暑さが お盆を過ぎて幾分かしのぎ易くなりました。管理人様はじめメンバーの皆様におかれましては益々ご健勝の事とお喜び申し上げます。
さて、私事ではありますが、1kM 100円の法則でメンテ、モデファイを続けて参りましたが、S124を降りる事にしました。
車好きの私にとっては、このクラブに参加させて頂いて いろんな方々とめぐり合い、非常に楽しいカーライフを送ることが出来ました。
しかし、常に長距離クルーズに不安を抱えて維持することに限界を感じました。
大事に乗った車ですので 廃却することは断腸の思いです。
昨日もいつものように洗車し、WAXを掛けました。
まだまだ、好調に走ってくれますし、ゴルフの行き帰り、買い物等まったく問題はありませんが、超距離の帰りはやはり不安がつきまといます。
管理人様はじめメンバーの皆様大変お世話になりました。
この場をお借りして御礼申し上げます。「有難う御座いました。」
私の124は部品取り車になりますが、パーツはどこかで残ってくれる事を期待します。
皆様本当に有難う御座いました。
 

不思議。。。

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 8月24日(水)13時06分41秒
返信・引用
  シガーライターの電源、なぜかスモールかヘッドライトを点灯させた時しか電源がきません。

ライトを消すとシガー電源も切れる。。。

なんでなん???
昼間に携帯の充電ができないので超不便(@_@)
 

昨日

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 8月13日(土)17時06分33秒
返信・引用
  一年越しで置いてた先代野外人号・・・とうとう旅だって行きました。

部品取りでほぼなにも付いてなかったとはいえ、原型がなくなってしまうと
なんか寂しい気がします。

 

ツーショット

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 7月26日(火)10時37分32秒
返信・引用
  うちのガレージではじめての124ツーショットです(^_^)v

ブラック&レッド。

岡山から大崎さんが遊びに来られました(^_-)
非常にめずらしいイギリス並行の右ハンドル。
しかもE200ワゴンです。
 

Re: とりあえず・・・

 投稿者:CB  投稿日:2011年 7月 3日(日)23時35分40秒
返信・引用
  野外人@管理人さんへのお返事です。

> 管理品・・・ゴメン、笑てしもた(笑)

管理人様、申し訳御座いません。
人が商品に変わってしまっているなんて(^_^;)

> うちのもこの5月くらいからエアコン入れても冷え方が
> いまいちな状態でした。

自分のは、もう2~3年冷え方が悪い状態が続いておりました。
乗るのが、ほとんど夜だったので、昼間の効きの悪さもその日
だけ、我慢すれば問題無い(ほとんど一人なので)状態でした。
ただ、今年は異常に暑く、昼間に乗る機械も多くなりそうで、
ガス充填を考えておりました。

> 94年式なので最初から134ですよ。
>
> リキタンかどこかに書いてなかったかな。。。ガスの種類。

そうですか、134なら会社で充填してくれそうなのですが、
残念です。
リキタンあたりを調べればですね、確認してみます。
ありがとう御座います。

>
> エアコンが効かない場合、ガス抜けなのかコンプレッサーが回ってないのか等
> いろいろ原因があるとは思いますが、多少なりとも涼しい風が出るのであれば
> ほぼガス抜けですね。
> ただ、そのガスがどこから抜けてるのか。。。
> ガス充填しても1,2日で抜けてしまうようならすぐに箇所特定が必要でしょうから
> 結構大変かもしれません。
> 幸いうちのは今日で3日目、今のところガンガンに冷えてるので漏れは
> 少しづつなんだと思います。
> ガス充填でひと夏もってくれればいいんですが(^_^;)
>
そうですね、ガス抜けも充填したことが無いので、まずは充填してから
確認してみます。

また、何かあれば、よろしくお願いします。
 

Re: とりあえず・・・

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 7月 2日(土)14時22分56秒
返信・引用
  > No.1644[元記事へ]

CBさんへのお返事です。

> 管理品さん、ご無沙汰しております。

管理品・・・ゴメン、笑てしもた(笑)

> 自分の車もエアコンがやばいです。
> 昼間は吹き出し口に手を当てると涼しい風が出てきて
> ますが、快適空間にはなりません。

うちのもこの5月くらいからエアコン入れても冷え方が
いまいちな状態でした。

> で、ご相談ですが、管理人さんのガス充填は、代替フロン
> でしょうか。それとも最新の134aに変更されているので
> しょうか。

94年式なので最初から134ですよ。

> 自分の車のガスの種類が分からず、確認もできておりませんが、
> とりあえず、早く充填して、快適空間にしたいのです。

リキタンかどこかに書いてなかったかな。。。ガスの種類。

エアコンが効かない場合、ガス抜けなのかコンプレッサーが回ってないのか等
いろいろ原因があるとは思いますが、多少なりとも涼しい風が出るのであれば
ほぼガス抜けですね。
ただ、そのガスがどこから抜けてるのか。。。
ガス充填しても1,2日で抜けてしまうようならすぐに箇所特定が必要でしょうから
結構大変かもしれません。
幸いうちのは今日で3日目、今のところガンガンに冷えてるので漏れは
少しづつなんだと思います。
ガス充填でひと夏もってくれればいいんですが(^_^;)
 

Re: とりあえず・・・

 投稿者:CBメール  投稿日:2011年 7月 1日(金)20時24分54秒
返信・引用
  > No.1643[元記事へ]

野外人@管理人さんへのお返事です。

管理品さん、ご無沙汰しております。

自分の車もエアコンがやばいです。
昼間は吹き出し口に手を当てると涼しい風が出てきて
ますが、快適空間にはなりません。

で、ご相談ですが、管理人さんのガス充填は、代替フロン
でしょうか。それとも最新の134aに変更されているので
しょうか。

自分の車のガスの種類が分からず、確認もできておりませんが、
とりあえず、早く充填して、快適空間にしたいのです。
 

とりあえず・・・

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 6月30日(木)14時23分39秒
返信・引用
  ガス充填で復活(^_^)v
 

(無題)

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 6月29日(水)23時53分21秒
返信・引用
  エ、エアコンが。。。ガーーーーーーーーーーーーーン(´д`)  

アクセルワイヤー?

 投稿者:野外人@管理人メール  投稿日:2011年 6月24日(金)00時41分22秒
返信・引用
  今日車に乗ってしばらく走ってるとなんかメーターパネルに違和感が。。。

よく見るとスピードメーター動いてません(-.-)
左ハンドルなのに元々出だしの針の揺れが激しかったんですが
前オーナーはアクセルワイヤーも交換したって聞いてました。

しばらく走ると急にメーター動き出す。しばらくするとストンと止まる。
の繰り返し。。。
やっぱりワイヤーかなぁ。。。

メーター動かないくらいはいいけど、オドメーター、トリップメーターまでが
作動しないので走行距離がめちゃめちゃです(笑)

いまさらケーブル新品に交換するのもなぁ。。。(悩)
 

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